В рaмкax зaxoду «Go Further», щo прoйшoв у м.   Aмстeрдaм, Нідeрлaнди, відбувся світoвий дeбют пaсaжирськoгo мікрoaвтoбусa Tourneo Custom з іннoвaційним гібридним привoдoм із зaряджaнням від eлeктрoмeрeжі.

Пeрший у свoєму клaсі Tourneo Custom Plug-In Hybrid відкривaє лінійку мoдeлeй, прeдстaвлeниx у рaмкax рeaлізaції стрaтeгії кoмпaнії Ford, спрямoвaнoї нa фoрмувaння oднієї з нaйбільш ширoкиx лінійoк eлeктрифікoвaниx вaріaнтів для єврoпeйськиx клієнтів. Для пoїздoк з нульoвим викидoм aвтoмoбіль мoжнa зaряджaти від eлeктрoмeрeжі, сприяючи тим сaмим знижeнню лoкaльниx викидів. Дo тoгo ж, зaвдяки цьoму восьмимісний пасажирський мікроавтобус зможе в’їжджати на територію зон для автомобілів з наднизьким рівнем викидів (ULEV, ultra-low-emission vehicle), кількість яких у Європі постійно збільшується.

Передні колеса Tourneo Custom Plug-In Hybrid приводяться в рух виключно електродвигуном/генератором, що живиться від літій-іонної акумуляторної батареї ємністю 14   кВт⋅год. Для збільшення запасу ходу використовується відзначений численними нагородами двигун Ford EcoBoost об’ємом 1,0   л, а двигун/генератор забезпечує заряджання батареї за допомогою технології рекуперації енергії гальмування. Цільове значення запасу ходу з нульовими викидами для досконалого гібридного привода сягає 50   км, а з використанням двигуна внутрішнього згоряння запас ходу зростає до 500   км. *

Як і Tourneo Custom з дизельним двигуном, модель з гібридним приводом із заряджанням від мережі зберегла унікальну для сегмента можливість розташування двох задніх рядів сидінь у форматі конференц-зали, що забезпечує полегшену посадку і висадку та пропонує пасажирам чудові можливості для спілкування. Крім цього, при потребі два задні ряди можна встановити обличчям вперед.

Після виходу на початку 2018   року нового Tourneo Custom з повністю оновленим преміальним інтер’єром і стильним дизайном передньої частини компанія Ford продала 17   100   пасажирських мікроавтобусів Tourneo Custom протягом року, у порівнянні з попереднім роком продажі зросли на 28%.

  Нульовий рівень викидів. Жодних побоювань щодо поїздок на великі відстані

У новому Tourneo Custom з гібридним приводом із заряджанням від мережі використовується технологія послідовного гібрида: передні колеса приводяться в рух електродвигуном, а не двигуном внутрішнього згоряння. Компактний блок акумуляторних батарей з рідинним охолодженням знаходиться під підлогою пасажирського салону. Його ретельно продумане розташування дозволило зберегти цінний внутрішній об’єм салону Tourneo Custom з двигуном EcoBlue об’ємом 2,0   л.

Чотири режими руху з електроприводом дозволяють водієві обирати, як і коли слід використовувати заряд батареї:

• EV Auto забезпечує оптимальне поєднання потужності та ефективності. Алгоритми управління автомобіля відстежують рівень заряду батареї та поточні умови руху (наприклад, їзду по автомагістралі чи рух з частими зупинками) і визначають, коли слід застосовувати двигун внутрішнього згоряння.
• У режимі EV Now пріоритет має використання накопиченої у батареї енергії, при цьому двигун внутрішнього згоряння не використовується, доки заряд батареї не знизиться до мінімального рівня, після якого рух з нульовим рівнем викидів неможливий.
• У режимі EV Later пріоритет має використання двигуна внутрішнього згоряння, а можливості технології рекуперативного заряджання використовуються для якомога ефективнішого підтримання поточного рівня заряду батареї, щоб забезпечити її готовність до використання в майбутньому.
• У режимі EV Charge двигун внутрішнього згоряння використовується для заряджання батареї, щоб підготувати її до руху в режимі EV Now.

За допомогою роз’єму для заряджання, розташованого у передньому бампері, Tourneo Custom Plug-In Hybrid можна повністю зарядити від побутової електромережі з напругою 240   В та силою струму 10   А протягом п’яти годин, а при використанні промислової мережі з напругою 240   В і силою струму 16 або 32   А повне заряджання буде тривати три години.

Крім того, водії можуть обирати ступінь відновлення енергії та підтримки при гальмуванні, яку має забезпечувати рекуперативна система заряджання, обравши на селекторі трансмісії положення «Drive» або «Lean».

При відпусканні педалі акселератора у режимі «Lean» програмне уповільнення автомобіля здійснюється з більшою інтенсивністю, при цьому за потреби вмикаються стоп-сигнали для попередження водіїв, що знаходяться позаду. Вища інтенсивність уповільнення призводить до рекуперації більшої кількості кінетичної енергії з подальшим накопиченням в акумуляторній батареї, що сприяє збільшенню потенційного запасу ходу на електричній тязі.

У салоні на зміну стандартному тахометру прийшов індикатор потужності/заряду, а менший за розміром індикатор рівня заряду батареї зайняв місце індикатора температури охолоджувальної рідини двигуна. Функції бортового комп’ютера були відповідним чином змінені з урахуванням особливостей гібридного привода. Індикатори режиму EV, сповіщення щодо технічного обслуговування та попередження при підключенні до зарядного роз’єму виводяться на дисплей панелі приладів. В усіх режимах роботи дисплея відображається інфографіка з даними про запас ходу для акумуляторної батареї та двигуна внутрішнього згоряння.

Розкіш, досконалість і комунікаційні можливості

Новий Tourneo Custom Plug-In Hybrid, доступний у преміальній версії Titanium та Titanium X, створювався для забезпечення виняткового рівня досконалості і комфорту. Перелік стандартного оснащення преміальної версії включає систему електронного автоматичного управління температурою та інформаційно-комунікаційну систему Ford SYNC 3 з голосовим управлінням і 8-дюймовим сенсорним кольоровим дисплеєм з підтримкою управління за допомогою жестів змахування та зведення / розведення пальців, що забезпечує можливість безкоштовного користування технологіями Apple CarPlay та Android Auto™.

Наявний у стандартній комплектації бортовий модем FordPass Connect дозволяє всім пасажирам користуватися перевагами Wi-Fi і розрахований на підключення до 10   пристроїв. Мобільний додаток FordPass забезпечує доступ до цілого ряду функцій, що полегшують використання та підвищують ефективність експлуатації автомобіля. Це, зокрема, функція перегляду інформації про стан автомобіля Vehicle Status, функція пошуку автомобіля Vehicle Locator та функція дистанційного замикання/відмикання Remote Lock/Unlock.

Компанія Ford продовжує вивчати потенційний позитивний вплив електромобілів з гібридним приводом із заряджанням від мережі на міста шляхом проведення тестів автомобілів-прототипів за участі клієнтів у Лондоні (Велика Британія), а дещо пізніше у 2019   році такі випробування продовжаться у м.   Кельн (Німеччина) та м.   Валенсія (Іспанія).

Ford представила новий електрифікований SUV Kuga

Ford Mustang 2020 модельного года станет мощнее

Минивэны Ford C-Max и Grand C-Max погибнут уже в июне

Share on Facebook
Share

Share on TwitterTweet

Share on Pinterest
Share

Share on LinkedIn
Share

Share on Digg
Share