Кoмпaнія Ford впeршe прeзeнтувaлa публіці нoвий Ford Focus – нaйдoскoнaлішу тa нaйбільш висoкoтexнoлoгічну вeрсію Focus зa вeсь чaс існувaння мoдeлі.
Нoвий Ford Focus oтримaв нaйширший пeрeлік висoкoтexнoлoгічниx функцій сeрeд усіx aвтoмoбілів Ford нa сьoгoдні. З йoгo пoявoю функціoнaльність, пeрeдбaчeнa вимoгaми дo 2-гo рівня aвтoнoмнoгo кeрувaння, стaлa дoступнoю в сімeйнoму aвтo.
Дoскoнaлі тexнoлoгії кoмплeксу бeзпeки Ford Co-Pilot360 зaбeзпeчують пoліпшeний зaxист, пoлeгшують вoдіння тa пaркувaння і пoкликaні зрoбити прoцeс кeрувaння aвтoмoбілeм щe кoмфoртнішим, бeзпeчнішим і мeнш oбтяжливим.
Aдaптивний круїз-кoнтрoль (ACC) рaзoм із функцією Stop & Go, систeмoю рoзпізнaвaння знаків обмеження швидкості руху Speed Sign Recognition та системою утримання смуги руху Lane-Centring допомагають підтримувати комфортну дистанцію до автомобілів попереду і зменшують рівень стресового навантаження під час довгих поїздок, утримуючи автомобіль по центру його смуги руху. Крім того, система ACC здатна коригувати швидкість автомобіля відповідно до законодавчих обмежень з урахуванням інформації на дорожніх знаках, встановлених на узбіччях та розташованих над дорогою, і даних бортової навігаційної системи. ACC працює на швидкості до 200 км/год.
Завдяки новій функції Stop & Go система ACC відтепер може повністю зупиняти автомобіль під час руху в заторах, застосовуючи до 50% від максимального гальмівного зусилля, та автоматично продовжувати рух, якщо тривалість зупинки не перевищує 3 секунди. Якщо ж зупинка тривала понад 3 секунди, для рушання водій може натиснути кнопку на кермі або плавно натиснути на педаль акселератора.
Система утримання смуги руху (Lane Centring) відстежує лінії розмітки та може застосовувати до керма незначне, але відчутне зусилля, допомагаючи водієві утримувати автомобіль по центру смуги руху за умови, що адаптивний круїз-контроль активовано. Система, розрахована на роботу на швидкості до 200 км/год, подає звукові та візуальні сигнали в разі відсутності належного контролю за кермом з боку водія.
«Пригадайте, наскільки сильно вам доводилось зосереджуватися на безпеці під час екзамену з керування автомобілем. Відтоді процес керування не став простішим, ми просто звикли до постійного тиску. Технології на кшталт функцій Stop & Go та утримання смуги руху зменшують вимоги до водіїв і стресове навантаження на них, адже допомагають зосередитись і почуватися за кермом впевненіше», — говорить Гельмут Редер (Helmut Reder), глобальний директор модельного ряду C-car компанії Ford Motor Company.
Система адаптивного головного освітлення Adaptive Front Lighting System з функціями предиктивного освітлення поворотів Predictive curve light та коригування освітлення з урахуванням дорожніх знаків Sign-based light — перша технологія, що змінює форму та яскравість пучка світла фар для забезпечення максимальної видимості при наближенні до повороту, розвилки чи дорожньої розв’язки.
Система використовує фронтальну камеру для виявлення ліній розмітки попереду на відстані до 65 м, що дозволяє завчасно спрямовувати пучок світла фар у напрямку повороту задля кращої оглядовості, не покладаючись виключно на дані про поворот керма водієм. Запатентована Ford інтеграція функції розпізнавання дорожніх знаків дозволяє оптимізувати форму пучка світла фар: при наближенні до розвилок і дорожніх розв’язок він розширюється для кращого освітлення джерел можливої небезпеки, які знаходяться не на траєкторії руху автомобіля.
Перелік технологій освітлення нового Focus включає систему адаптивного головного освітлення Adaptive Front Lighting System, яка регулює кут та інтенсивність світла фар відповідно до умов кермування, та функцію системи дальнього світла Glare-free high beam, яка запобігає випадковому засліпленню інших водіїв і забезпечує покращену видимість дороги в нічний час. Додаткові можливості забезпечують удосконалені повністю світлодіодні фари, особливість яких полягає у використанні інноваційної конфігурації регульованого барабана задля максимальної універсальності та м’якших градацій рівня освітленості, що сприяють меншому відволіканню.
Крім того, Focus — перша модель Ford у Європі, оснащена проекційним дисплеєм (HUD), який допомагає водіям не відволікатися від дороги, відображаючи потрібну інформацію безпосередньо в полі зору. Максимальну ефективність системи забезпечує поле зору 6° х 2,5°, що за цим параметром є одним із найбільших серед представлених на ринку Європи проекційних дисплеїв. Крім того, за максимальним значенням яскравості (10 000 кд/м2 з 16-ма рівнями регулювання) система також належить до найкращих.
Завдяки застосуванню спеціальних фільтрів для висувного полікарбонатного екрана цією системою вперше зможуть користуватися водії, що носять окуляри з лінзами з поляризованого скла. Залежно від комплектації автомобіля налаштовуваний перелік параметрів, що виводяться на проекційний екран, включатиме такі дані: швидкість (єдиний параметр, що відображається завжди), дані системи розпізнавання дорожніх знаків (Traffic Sign Recognition), адаптивного круїз-контролю (ACC), навігаційної системи, індикатор перемикання передач, дані мультимедійної системи та екстрені попередження.
Система активної допомоги при паркуванні Active Park Assist 2 робить процес паркування ще простішим, забезпечуючи повністю автоматичне маневрування при паралельному чи перпендикулярному паркуванні одним натисканням кнопки. Система, що використовує можливості нової 8-ступеневої АКПП від Ford з підтримкою технології Shift-by-Wire, виявляє придатні для паркування майданчики, а водій може контролювати переміщення автомобіля, просто увімкнувши нейтральну передачу і утримуючи натисненою кнопку на центральній консолі.
Після цього автомобіль аж до застосування стоянкового гальма повністю контролює вмикання передач переднього і заднього ходу, керує положенням дросельної заслінки, керма і роботою гальмівної системи, забезпечуючи автоматичне паркування на швидкості до 4 км/год на майданчиках, що лише на 110 см довші за автомобіль і мають ухил до 12%. Крім того, система допомагає водіям виїжджати з місця для паралельного паркування за допомогою повністю автоматичної технології Park-out Assist.
Ще одна технологія від Ford, що також зазнала подальшого удосконалення — система запобігання зіткненню з функціями розпізнавання пішоходів та велосипедистів, яка здатна виявляти людей, що знаходяться на дорозі попереду чи на узбіччі або можуть перетнути шлях автомобіля. Система автоматично застосовує гальма в разі виявлення ризику зіткнення та відсутності реакції водія на попередження. Крім того, відтепер вона вміє виявляти велосипедистів і працює у темряві, використовуючи світло фар.
До переліку додаткових технологій, що допомагають водіям Ford уникати ДТП і запобігають відволіканню, належать:
- Система активного маневрування Evasive Steering Assist, що була розроблена для експлуатації як в міських умовах, так і на швидкісних магістралях, використовує радар та камеру для виявлення попереду нерухомих або повільних автомобілів та забезпечує підтримку кермування для того, щоб водій міг виконати об’їзний маневр у разі неминучості зіткнення.
- Система моніторингу сліпих зон Blind Spot Information System з функцією попередження про рух у поперечному напрямку Cross Traffic Alert, яка попереджає водія при виїзді з місця паркування заднім ходом про наближення авто, що може перетнути йому шлях і відтепер здатна застосовувати гальма для запобігання зіткненням або мінімізації їхніх наслідків у разі відсутності реакції водія на попередження.
- Задня ширококутна камера з кутом огляду майже 180°, що забезпечує покращений контроль за ділянкою позаду автомобіля під час виїзду заднім ходом з майданчика для паркування чи під’їзної доріжки.
- Система попередження про рух у невірному напрямку Wrong Way Alert, вперше доступна клієнтам з Німеччини, Австрії та Швейцарії, використовує встановлену на вітровому склі камеру та дані навігаційної системи автомобіля для інформування водіїв за допомогою звукових і візуальних сигналів у разі проїзду під двома підряд знаками «В’їзд заборонено» на автомагістралях.
- Технологія Ford MyKey дозволяє власникам автомобіля запрограмувати ключ для молодших водіїв так, щоб заблокувати всі вхідні телефонні дзвінки, обмежити максимальну швидкість, запобігти деактивації систем допомоги водієві та функцій безпеки, зменшити максимальну гучність аудіо-системи або зовсім вимкнути її, якщо пасажири не пристебнули ремені безпеки.
У разі дорожньо-транспортної пригоди система автоматичного гальмування після зіткнення Post-Collision Braking допомагає зменшити наслідки потенційного другого зіткнення за рахунок автоматичної подачі помірного гальмівного тиску після першого зіткнення; уповільнення руху потенційно може зменшити ризики поранення пасажирів і пошкодження авто.
Компанія Ford очікує, що новий Focus отримає максимальну оцінку в рейтингу безпеки, оскільки нова платформа C2 вирізняється збільшеною на 40% стійкістю до навантажень, що виникають при фронтальних зіткненнях.
Ford Focus RS нового поколения будет гибридным
Внедорожник Ford Bronco. Первые официальные подробности
Ford Mustang Bullitt. Легенда Экранов возрождается