Пикап Renault Alaskan добрался до Европы | MotorGlobe

Нo пoкa фрaнцузский прoизвoдитeль нe скaзa ни слoвa o цeнe свoeгo нoвичкa нa eврoпeйскoм рынкe

Renault Alaskan был прeдстaвлeн в 2016 для рынкoв Лaтинскoй Aмeрики и вот теперь он добрался и до Европы. Напомним, что этот пикап построен на той же платформе, что и достаточно популярный Nissan Navara. А тепреь ехе и Mercedes-Benz X-Class.

Под капотом Alaskan установлен турбодизель объемом 2,3 литра мощностью 160 или 190 л.с. В зависимости от комплектации пикап может взять на борт 740 кг либо тонну груза. И спокойно доставить этот груз практически в любую точку, не зависимо от наличия дорог с твердым покрытием.

Полный привод здесь самый простой. Так называемый «жесткий стык». Это конструкция без межосевого диффернциала. С такой системой полного привода, водитель имеет возможность выбрать один из трех вариантов движения.

Привод на заднюю ось для хороших дорог, полный привод и полный привод с пониженным рядом в трансмиссии. Никакой электроники. Даже коробка передач в самых простых версиях Alascan шестисупенчатая механическая. Хотя Зв доплату можно получить и семиступенчатый автомат.

В Европе, совершенно неожиданно для многих, стал расти рынок пикапов. В 2016 году их продажи выросли на 25 процентов, а только за первую половину нынешнего – еще на 17 процентов. Так что успех нового игрока на рынке будет зависеть только от цены, количества дилеров и доступностью запчастей.

Renault говорит о 9 000 дилеров в Европе, о начале производства нового пикапа в испанской Барселоне. В добавок к двум заводам в Аргентине и Мексике. Осталось сложить цену.