Вoзрoждeниe брeндa Alpine в этoм гoду стaлo вaжным шaгoм в рaзвитии Renault. Нo чтo дeлaсь сo спoртивным брeндoм дальше?

Пока на производственной повестке дня Alpine только купе и кабриолет. Это прекрасное предложение для почитателей марки, но серьезных объемов продаж здесь ждать не приходится. И не случайно руководство стало посматривать в сторону внедорожников.

Причем, речь идет не просто о полноприводниках, которых в модельном ряду Renault от Duster до Koleos. На любой вкус и кошелек. Все серьезнее – есть планы подключить к новому проекту подразделение Renault Sport.

Такой альянс сможет расширить модельную линейку только что возрожденного бренда и стать серьезной угрозой конкурентам из DS. Как известно люкс-подразделение группы PSA сейчас старается отделиться от Citroen и Peugeot.

Alpine может пойти по этому же пути.

И резонов здесь несколько. Renault сможет закончить формирование полного спектра своей модельной гаммы. В ней, как известно, есть Dacia, которая предлагает бюджетные автомобили, сам Renault, порывающий практически весь рынок. Осталось создать люксовое предложение.

И здесь совмещение усилий Alpine и Renault Sport может дать очень серьезный эффект. Во-первых, почитатели спортивной истории марки получат рафинированный французский спорткар с прекрасной родословной.

А во-вторых, появится возможность создать настоящий спортивный внедорожник, о котором так давно говорят.

Тем более, что и своих наработок у Renault достаточно, и у Nissan можно кое-что позаимствовать. Например, вот этот концепт Gripz, чье будущее в альянсе пока очень туманно.

В коммерческом успехе такого проекта никто не сомневается. А это ли не средство привлечения капиталов для развития спорткаров под маркой Alpine?

300-сильный Porsche Cayenne. Спорткар или внедорожник?

Запуск Seat Ateca Cupra откладывается

Toyota Fortuner «прокачали» специалисты TRD