В скoрoм врeмeни сaмaя мoщнaя из сeрийныx стaндaртныx BMW 5 стaнeт eщё мoщнee, пoскoльку в кoнцe слeдующeгo гoдa нынешний 4,4-литровый мотор уступит место более мощному и технологичному, что не так давно появился на свежей BMW 8 Series.

Существующий мотор вовсе не слаб и предлагает к услугам водителя целых 456 сил и ошеломительные 650 Нм тяги. Такой двигатель позволяет разгоняться с нуля до 100 км/ч за поразительные, как для седанов бизнес-класса, 4 секунды.

BMW M550i xDrive (G30)

Однако, силовая установка от BMW M850i (BMW N63) позволит ещё снизить время разгона с нуля до сотни, что приблизит BMW M550i к М5, которая играет в классе супер-седанов. V8 на новой «восьмёрке» развивает 523 л.с. и выдает 750 Нм крутящего момента.

BMW N63 4,4 Litre — именно этот двигатель будут устанавливать на M550i (G30)

В будущем этот силовой агрегат станет унифицированным для многих моделей марки, в том числе и больших кроссоверов X5 и X7. Очевидно, что младшие модели марки на эту силовую установку рассчитывать не смогут, поскольку упор сделан именно на внедорожники и автомобили представительского класса.

А такой мотор устанавливают сейчас, это N63B44

Как уже сообщалось ранее, этот мотор будет использован и на новом поколении «внедорожного купе» X6, что проходит финальные испытания где-то на дорогах Северной Америки. Также баварцы планируют отказаться от обозначения «xDrive» в названиях полноприводных моделей.

BMW M550i xDrive

BMW полностью рассекретила Z4 M40i Roadster до официальной премьеры

BMW отзывает 324 тысячи дизельных машин из-за риска возгорания

Запатентован дизайн серийного BMW X7