Jaguar Land Rover Classic прeдстaвляє пoвністю eлeктричний Jaguar E-TYPE. Aвтoмoбіль, відoмий як E-TYPE Zero, зaзнaв oнoвлeнь у цeнтрі клaсичниx aвтoмoбілів Jaguar Land Rover Classic в Кoвeнтрі, нe дaлeкo від місця ствoрeння E- TYPE.
Тім Xaнніг, гeнeрaльний дирeктoр Jaguar Land Rover Classic, скaзaв: “E-TYPE Zero пoєднує в сoбі динaміку E-TYPE тa підвищeну прoдуктивність зaвдяки eлeктрифікaції. Ця унікaльнa кoмбінaція дарує неймовірний водійський досвід. Для того, щоб легко поєднати нову електричну трансмісію типу E-TYPE Zero з динамічним налаштуванням оригінальної специфікації E-TYPE, ми обмежили вихідну потужність транспортного засобу. Саме це має забезпечити оптимальний водійський досвід.”
Jaguar E-TYPE Zero не лише керується та виглядає як оригінальний E-TYPE, він демонструє неймовірні можливості. Він на цілу секунду швидший за E-TYPE Series 1:від до 100 км/год всього за 5.5 секунд.
Автомобіль E-TYPE Zero, представлений на JLR Tech Fest, що проходить 8 вересня 2017 року у Лондоні — це відновлений Roadster 1.5. Новий автомобіль, незважаючи на найсучасніший силовий агрегат та модифіковану панель приладів має оригінальну специфікацію E-TYPE. Світлодіодні фари використовуються для досягнення енергоефективності, проте, вони виконані у стилі оригінального E-TYPE Series 1.
Повністю електрична трансмісія
Електрична трансмісія, що виробляє 220 кВт, спеціально розроблена для E-TYPE Zero. Його літій-іонний акумулятор має ті ж розміри та аналогічну вагу для шестициліндрового двигуна XK, що використовується в оригінальному E-TYPE. Експерти, відповідальні за розробку електричної трансмісії, забезпечили її розміщення в точно такому ж місці, що і розміщувався двигун XK. Електродвигун (і редуктор) знаходиться прямо за акумуляторною батареєю, в тому самому місці, що й коробка передач оригінального E-TYPE. E-TYPE Zero на 46 кг легший за оригінальний E-TYPE. Використання тих же параметрів електричної трансмісії що й в оригінальному двигуні E-TYPE, дозволило створити автомобіль що керується, гальмує та поводить себе так само як оригінальний автомобіль E-TYPE Series 1. Інженери також зберегли передній привід на E-TYPE Zero.
Тім Ханніг: “Ми встановили електричний двигун в уже існуючу структуру E-TYPE, це означає ,що в будь-який момент є можливість замінити його на звичайний двигун внутрішнього згорання. Ми думаємо що це необхідно, аби E-TYPE зберігав свій справжній ДНК. Ми можемо використовувати цю технологію для перетворення будь-якого класичного Jaguar. »
Шестициліндровий двигун XK випускався протягом 1949 – 1992 років, та був встановлений практично на всі моделі Jaguar включаючи E-TYPE, XK120, Mk2 та XJ6. Новий електричний двигун може біти встановлений на будь-який з цих автомобілів.
«Найкрасивіший автомобіль в історії»
E-TYPE, було випущено у 1961 році, та неодноразово названо найкрасивішим автомобілем за всі часи. Сам Ензо Ферарі назвав його: «найкрасивішим автомобілем в історії».
Унікальний електродвигун E-TYPE Zero був розроблений спеціалістами з електричної трансмісії разом з інженерами Jaguar Land Rover та підрозділом Jaguar Land Rover Classic. Він отримав деякі технології та компоненти, запозичені з майбутнього I-PACE, першого повністю електричного серійного автомобіля Jaguar.
E-TYPE Zero отримав запас ходу у в 270 км, чому посприяли низька вага і хороша аеродинаміка. На автомобіль встановлено акумулятор потужністю 40 кВт, який можна перезаряджати з будинку протягом ночі (зазвичай від шести до семи годин залежно від джерела живлення).
Jaguar Land Rover Tech Fest, де представили електричний Jaguar E-TYPE, проходив у Лондонському Інституті Мистецтв Central Saint Martins. JLR Tech Fest був відкритий для громадськості з 8 по 10 вересня.
Владельцы классических Jaguar получили дорогой подарок
Jaguar представил новый двухлитровый турбодвигатель мощностью в 300 л.с.
Дебютировал новый Jaguar XF Sportbrake