Aвтoмoбильнaя вeтвь рулит

Нa прeдстoящeм в кoнцe июня 85-м oбщeм сoбрaнии aкциoнeрoв кoрпoрaции Fuji Heavy Industries гoтoвится к принятию рeшeниe o пeрeимeнoвaнии ее в Subaru Corporation с 1 апреля 2017 года.

Такой ход вызван тем, что 90% оборота корпорации приносит автомобильное подразделение, использующее торговую марку Subaru. Вклад остальных ветвей FHI более чем скромен.

Первый автомобиль Subaru появился в 1954 году Седан P1 1500 был построен в количестве двух десятков экземпляров с мотором Peugeot 1,5 л/48 л.с.

Около пяти процентов приносит аэрокосмическое отделение, выпускающее вертолеты, учебные самолеты и фрагменты крыльев для Boeing.

Подразделение Industrial Products Company занято разработкой и производством уборочных машин и мусоровозов, мобильных генераторов, водяных насосов и многочисленных малогабаритных ДВС для газонокосилок, картов, культиваторов и т.п.

Уже осенью это подразделение вольется в состав автомобильного и прекратит дальнейшее проектирование ДВС.

Серийное производство автомобилей Subaru ведет начало от трехметровой микролитражки «360», представленной в 1958 году. Двухцилиндровый движок объемом 360 «кубиков» развивал вначале 16 л.с., позднее 23 л.с. Более поздние версии получили агрегат на 423 см. куб. мощностью 36 л.с. До 1971 года было изготовлено 392 тысячи экземпляров

Собственно название Fuji Heavy Industries возникло в 1953 году после реорганизации авиастроительной Nakajima Aircraft. Последняя ведет родословную от Aircraft Research Laboratory, основанной в 1917 году.

Руководство FHI надеется, что в результате грядущих перемен ей удастся более рационально использовать людские резервы и успешно претворять в жизнь стратегию развития Prominence 2020.

Посвежевший Subaru Forester прибыл в Украину

Subaru представила седан Impreza нового поколения

Subaru поставит все модели на одну платформу