Нoвый Maserati Grecale дoлжeн был дeбютирoвaть в нoябрe прoшлoгo гoдa, нo Maserati былa вынуждeнa oтлoжить eгo прeмьeру дo весны 2022 года.

Инженеры Maserati воспользовались отсрочкой и сегодня вносят последние изменения в настройки кроссовера на испытаниях за полярным кругом. Предсерийные экземпляры Maserati Grecale прошли испытания в самых суровых условиях. Машины испытывались на асфальте, на снегу, и на ледяных трассах. По словам разработчиков, в этих условиях были произведены последние тонкие настройки в различных режимах движения.

Впервые Maserati Grecale выехал на испытания в апреле 2021 года, и не раз попадал в объективы фотографов. Это кроссовер, который должен занять место в модельной гамме компании ниже Maseari Levante. В основе Grecale платформа, которую использует Alfa Romeo Stevio и продолжает развитие современного корпоративного языка Maserati.

Отсюда агрессивные воздухоборники, установленные на крыльях светодиодные фары головного света в стиле Meserati MC20, скульптурный кузов с формами спортивного автомобиля и графикой задней оптики, напоминающей решения предыдущего Maserati 3200 GT.

По последним данным Maserati Grecale получит мягкую гибридную силовую установку, построенную на основе двухлитрового четырехцилиндрового двигателя суммарной мощностью 296 л.с. Он уже проверен в суперкаре Maserati MC20 и, скорее всего, буде использован во флагманской модели Maserati Trofeo. Силовая установка будет работать в паре с единственной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, передающей крутящий момент на обе оси.

В недалеком будущем ожидается появление электрической версии Maserati Grecale, поскольку весь модельный ряд компании постепенно будет двигаться в сторону электрификации.

Maserati: повернення до перегонів

Новая Maserati GranTurismo. Первые подробности

Кабриолет Maserati MC20. Первые официальные изображения

Избранное