Bugatti, Koenigsegg и Pagani нeрвнo курят в стoрoнкe

Дизaйн супeркaрa китaйскoй кoмпaния Icona Shanghai рaзрaбaтывaл бывший сoтрудник Jaguar Land Rover и Nissan Сaмюэль Чуффaрт, чeрпaвший свoe вдoxнoвeниe в сaмoлётe-рaзвeдчикe Lockheed SR-71 Blackbird.

Отличительной особенностью Vulcano Titanium является тотальное применение в конструкции легких металлов и композитных материалов, в частности, панелей из титана. Тем не менее, снаряженная масса автомобиля достигает солидных 1590 килограммов.

Не в последнюю очередь благодаря 6,2-литровой наддувной «восьмерке» от Chevrolet Corvette ZR1, выдающей 670 лошадиных сил и 840 Нм. В паре с автоматизированной трансмиссией Automac Modena с подрулевыми лепестками до первой «сотни» купе разгоняется за 2,8 секунды при максимальной скорости в 354 километра в час.

Первый прототип китайского суперкара был показан в 2013 году на Шанхайском автосалоне, а год в рамках конкурса Pebble Beach Concours d’Elegance дебютировала уже готовая к производству версия.

Из дополнительных особенностей отметим тормозную систему Brembo с карбоново-керамическими дисками, 6-поршневыми суппортами спереди и 4-поршневыми сзади, а также полностью цифровую приборную панель в виде дисплея диагональю 12,3 дюйма.

Заявленную цену в 2,5 миллиона евро (около 2,78 миллионов долларов) создатели не считают чрезмерной, ведь только на сборку одного автомобиля необходимо 10 000 часов ручной работы. Они что, по старинке работают только напильниками, молотками и гаечными ключами?

Суперкар Mercedes-AMG GT-R теперь официально

Ford готовит ограниченную серию своего суперкара GT

Acura окончательно рассекретила свой электрический суперкар