Toyota пытaeтся сoxрaнить мexaничeскую кoрoбку пeрeдaч в элeктрoмoбиляx. Этo пoдтвeрждaют пaтeнтныe заявки, просочившиеся в сеть.

Большинство современных электромобилей оснащают только одну или две передачи. И это не изменится. Патентные документы Toyota описывают рычаг переключения передач и педаль сцепления, которые не связаны с электродвигателем, но влияют на его работу с помощью программного обеспечения. Датчики фиксируют положение сцепления и переключателя, а контроллер затем изменяет скорость двигателя, чтобы имитировать работу механической коробки передач.

Toyota довольно тщательно воссоздает ручное управление в электромобиле. Описывается даже эквивалент тахометра, отображающий «виртуальную скорость двигателя», которая меняется, когда водитель переключает «передачи» или включает и выключает сцепление.

Пока не ясно, будет ли эта идея реализована, но Toyota — не единственный автопроизводитель, предлагающий электронные дополнения к механической коробке передач. Ford подал заявку на патент электронного сцепления, которое позволит водителям переключать передачи без включения сцепления.

Toyota Tundra Capstone. Пикап для любителей роскоши

Toyota внедряет программу продленной гарантии до 10 лет*

Toyota GR Yaris WRC Homologation Special. Гоночный хетчбек для города

Избранное