В Украине стартуют продажи кроcсовера Renault Kadjar | MotorGlobe

Нoвый пaркeтник Renault нe сoвсeм фрaнцузский. И дeлo нe в тoм, чтo oн пoстрoeн нa плaтфoрмe CMF-C/D, рaзрaбoтaннoй сoвмeстнo с Nissan

Тут уж oднa сeмья. Eгo прoизвoдствo нaлaжeнo нa пaяx с китaйским Dongfeng. Xoтя тут нужнo рaзбирaться с рынкaми.

Новый кроссовер при длине кузова 4,45 метра займет место в модельном ряду между Captur и Koleos. В этом сегменте рынка достаточно жесткая конкуренция, но Kadjar не плохо готов к схватке.

Мускулистый кузов не выглядит крупным и агрессивным, но при этом автомобиль не вызывает ассоциаций с «машинками для девочек». И дело не столько в пластиковых накладках на бортах, который придают некоторой мужественности, сколько в очень грамотных пропорциях. Нет сомнений в том, что Kadjar способен на многое и на асфальте, и за его пределами.

В Украине машина будет доступна с несколькими современными двигателями. Первый из них – это наддувной бензиновый агрегат объемом 1,2 литра и мощностью 130 л.с. с расходом топлива в смешанном цикле 5,7 литров на сотню.

Еще меньшее потребление у полуторалитрового дизельного агрегата мощностью в 110 сил. Здесь средний расход 3,8 литра на 100 км пробега. Интересно, что расход топлива остается неизменным при выборе базовой шестиступенчатой механической коробки передач или робота с двойным сцеплением.

Самый мощный мотор в линейке – турбодизель объемом 1,6 литра и мощностью 130 л.с. Его расход в смешанном цикле составляет 4,8 литра. И Kadjar с этим двигателем будет доступен с системой полного привода, но и с механической коробкой передач.

Особое внимание было уделено отделке и качеству сборки салона. Здесь новые материалы, мультимедийная система R-Link с семидюймовым сенсорным дисплеем, цвет которого, как и цвет всей панели приборов можно менять по вкусу.

Кроме этого есть и приличный по вместительности багажник, и выдвижной фаркоп, и даже автоматический парковщик.