Смысл oбъeдинeния двуx нeмeцкиx гигaнтoв – пoпыткa дoгнaть Ford и General Motors.

Volkswagen Group пытaeтся выйти нa рынoк aвтoнoмныx трaнспoртныx срeдств, нa котором уже работают General Motors со своей системой Super Cruise и Ford c BlueCruise. Для создания собственного продукта, VW открыл дочернюю компанию Cariad, которая займется разработкой программного обеспечения и объединится с Bosch, как с глобальным поставщиком компонентов.

В ближайших планах нового объединения – создание системы автономного вождения второго уровня для городов, загородных дорого и автострад и отдельно третьего уровня пока только для автострад. Первая часть программы будет запущена в массовое производство уже в 2023 году. При этом команда из 1000 экспертов Bosch и Cariad займется разработкой автономной системы 4 уровня.

Специалисты разработают новую платформу, которая будет устанавливаться во всех классах автомобилей самого Volkswagen и автомобилях компаний, входящих в альянс. Основное внимание уделяется разработке программного обеспечения для обработки информации, полученной от систем кругового обзора.

В основу новой системы автономного вождения ляжет искусственный интеллект, работа которого будет основана на широкой базе данных о дорожном движении в реальном времени. Он будет использовать карты высокого разрешения для точного позиционирования автомобиля в пространстве. Причем сами карты будут разработаны самим альянсом.

Кроме этого совместное предприятие VW Cariad – Bosch будет работать над выявлением и устранением бесчисленного множества «нестандартных ситуаций», создающих опасность возникновения дорожно-транспортных происшествий, решить которые автоматизированным системам управления будет труднее всего.

Концепт Volvo 360c. Автономное будущее уже наступило

Pininfarina представила грузовик с новейшими автономными технологиями

Jaguar Land Rover разрабатывает городской хаб для тестирования автономных технологий

Избранное