Brabus покусился на Tesla. И уже не впервые | MotorGlobe

Элeктрoмoбиль и тюниниг сoвмeстимы

Пoxoжe, влaдeльцы элeктрoкaрoв, испытaв пeрвичнoe счaстьe oт oблaдaния нeoбычaйнo экoлoгичным трaнспoртoм, пoвoрaчивaются мoзгaми на протоптанную дорожку персонализации. И тут без тюнерских ателье не обойтись.

Специалисты немецкого Brabus одними из первых начали работать с продукцией Tesla, когда та еще предлагала свой спортивный Roadster на тележке Lotus (а ведь уже восемь лет пролетело!).

Индивидуальность интерьера оговаривается с заказчиком. Усовершенствованный функционал средней консоли позволяет нагревать или охлаждать напитки в подстаканниках, а также подпитывать гаджеты при помощи беспроводной зарядки. Плоскости порогов традиционно «излучают» фирменный логотип

И вот продолжение темы силами подразделения Zero Emission (есть такое у Brabus). На этот раз была взята наиболее продвинутая Tesla P90D.

Наращивать емкость батареи или отдачу электромоторов никто не собирался, поскольку дури там более чем достаточно: 772 л.с. А вот улучшить аэродинамику (увеличить прижим в том числе) и дать понять внешним видом о потенциале – самое оно.

В 2008 году на автошоу в Эссене Brabus первым дерзнул примерить тюнинг-пакет для Tesla Roadster

Электрическому седану установили измененный передний бампер со сплиттером и боковыми воздухозаборниками, приделали сзади диффузор, а на кромку багажника поставили изящный спойлер.

Вся деталировка выполнена из углеволоконных композитов. И прежде чем изготовить, ее тщательно протестировали в аэродинамической трубе. Традиционное блюдо – фирменные колесные диски диаметром 21 дюйм на шинах Pirelli или Yokohama 255/35 спереди и 265/35 сзади.