Пoдмoчeнный имидж oбязывaeт
Нoвый бoсс пoдрaздeлeния Volkswagen Xeрбeрт Дисс инициирoвaл прoцeсс сoздaния мaссoвoгo элeктрoмoбиля. Ужe oсeнью прoшлoгo гoдa кoнцeрн называл среди новых приоритетов развитие дружественных к экологии транспортных средств.
Например, была «подморожена» разработка нового флагмана VW Phaeton с перспективой разморозки в качестве представительского седана на батарейках.
Наиболее доступный электромобиль Volkswagen сейчас – e-up! стоимостью в Германии от €26,9 тыс. Моторчик на 60 кВт и 210 Нм тратит запас электричества на протяжении 160 км
2016 VW e-up!
2016 VW e-up!
2016 VW e-up!
Как таковая марка Volkswagen уже давно утратила изначальное предназначение народного автомобиля, но вектор развития в сторону электромобилей мог бы частично вернуть бренду смысловую нагрузку его названия и взбодрить реноме борца за природу.
Ведь массовый продукт подразумевает его доступную стоимость. Проект недорогого электромобиля станет конкурировать с Chevrolet Bolt, Tesla Model 3, Nissan Leaf. Правда, не исключено, что через три года могут появиться свежие сильные игроки, например, из Китая.
Ни разу не народный VW e-Golf у себя на родине продается за €34,9 тыс. Запас хода 190 км (электродвигатель 85 кВт и 270 Нм)
2016 VW e-Golf
2016 VW e-Golf
2016 VW e-Golf
Volkswagen планирует задействовать для новой недорогой модели платформу MEB, анонсированную в ноябре 2015 на концептуальном бусике Budd-e. Эти две машины будут использовать общую компонентную базу, а компанию им составит следующая генерация e-Golf на базе восьмого Golf.
Ориентировочные сроки появления новых электрокаров 2018-2020 гг., однако, кто кого опередит, пока не ясно.
Ведь появись более дорогие Golf и Budd-e после доступного автомобильчика, они могут померкнуть на его фоне. Кстати, в техническом задании у «малыша» без имени прописан запас хода 300 км.
Volkswagen Tiguan GTE Active Concept представлен в Детройте
Volkswagen привезет в Женеву прототип бюджетного внедорожника
Экзотический Volkswagen Phaeton возможно выживет