Китaйскaя кoмпaния Techrules пoкaзaлa кoнцeпткaры AT96 и GT96 TREV eщe нa Жeнeвскoм aвтoсaлoнe прoшлoгo гoдa
A тeпeрь плaнируeт выстaвить ужe гoтoвыe мaшины. И снoвa в Жeнeвe.
Для тoгo, чтoбы улoжиться в тaкиe кoрoткиe срoки, китaйцы нaняли независимых теперь суперспециалистов Джорджетто и Маурицио Джуджаро. Это для презентабельного внешнего вида.
А для того, чтобы не было вопросов к технике, были приглашены, и дали согласие на сотрудничество, специалисты из L. M. Gianetti. Такого штаба должно хватить, чтобы выпускать на первых парах 25 автомобилей в год.
1,030 л.с. GT96 серийной версии Techrules «для дебюта на 2017 года на Женевском автосалоне.
Первая серийная машина, а это будет GT96, появится на Женевском салоне 2017 года, а в продажу пойдет в конце 2018 или начале 2019 года. И будет использовать недавно опробованную технологию турбогенератора, который и будет заряжать аккумуляторные батареи.
Батареи питают шесть электродвигателей, что не новость. Но подобная технология поможет существенно снизить размеры, а соответственно и вес батарей. При этом китайцы обещают существенное увеличение пробега, по сравнению с конкурентами, а скорость зарядки аккумуляторов составит всего 40 минут.
Techrules говорит, что во время последних тестов в британском Сильверстоуне им удалось раскрутить микротурбину до 96 000 оборотов в минуту. Она вырабатывает 36 киловатт, 30 из которых питают батареи и генератор, а остальные шесть зарезервированы для непредвиденных нужд.
Компания испытала работу турбогенератора, питая его природным газом, биогазом, дизельным топливом бензином и авиационным керосином. Лучшие показатели, как и ожидалось у авиационного топлива. На полном баке в 80 литров машина прошла в режиме городского движения 2 000 километров.
Тесты в Сильверстоуне дали возможность опубликовать некоторые подтвержденные цифры. GT96 разгоняется до сотни за 2,5 секунды, а максимальная скорость, ограниченная электроникой составила 350 км/ч.
Замеры показали, что силовая установка вырабатывает 1 030 л.с. мощности и 8 640 Нм крутящего момента. Все это реализуется в автомобиле весом всего в 1380 кг.
Techrules заявляет, что не станет останавливаться на достигнутом. Но строительство гиперкаров не самоцель, а показатель возможностей компании. Следующим шагом станет выпуск доступных городских автомобилей, которые будут выпускаться большими тиражами. Здесь пока без цифр.
Techrules AT96 TREV
Techrules AT96 TREV
Techrules AT96 TREV
Techrules AT96 TREV
Techrules AT96 TREV
Techrules AT96 TREV
Techrules AT96 TREV
Techrules AT96 TREV
Techrules AT96 TREV
Techrules AT96 TREV
Techrules AT96 TREV
Techrules AT96 TREV
Techrules AT96 TREV
Techrules AT96 TREV
Techrules AT96 TREV
Techrules AT96 TREV
Techrules AT96 TREV
Techrules AT96 TREV
Techrules AT96 TREV
Techrules AT96 TREV
Новый ливанский гиперкар Fehyr SuperSport
Гиперкар Arash AF10. Две тысячи лошадиных сил мощности
Старт продаж W Motors Lykan Hypersport. Цена $ 3,4 миллиона