Полиция Лос-Анджелеса прикупила сотню электрокаров BMW i3 | MotorGlobe

Дeпaртaмeнт пoлиции Лoс-Aнджeлeсa (LAPD) прeдпoчeл oтeчeствeнным Жигулям Тeслaм юркиe бaвaрскиe мaшинки

Зa пoслeдний гoд крутыe пoлицeйскиe стoлицы мирового кинематографа так и этак тестировали различные модели электрокаров. Была у них на испытаниях и Tesla Model S. Но не понравилась.

И выбор был сделан в пользу BMW i3 — по причине «лучшей в классе экономичности, надежности и фирменного мультимедийного сервиса ConnectedDrive». Кроме того, в Лос-Анджелесе уже существует развитая сеть зарядных и сервисных станций технического обслуживания BMW.

Напомним, что компактный хэтчбек BMW i3 оснащается 170-сильным электромотором и комплектом литий-ионных аккумуляторов емкостью 22 киловатт-часа. Без подзарядки баварский электрокар способен проехать порядка 200 километров.

«Мы должны думать об экологии во всем, что мы делаем — и эти новые электромобили показывают, как должно действовать местное самоуправление в этом направлении»

Эрик Гарсетти, мэр Лос-Анджелеса

Понятно, что за хулиганствующими на калифорнийских дорогах Корветтами и Мустангами на таких машинках не угонишься. Поэтому основной их задачей определены функции полицейской «развозки» и работа с общественностью.

Какая разница, на каком автомобиле ездить в Мак-Драйв или неблагополучный район? Да и стоит миниатюрный BMW i3 почти втрое дешевле навороченного Tesla Model S P85D – не так будет жалко, если местные бандиты разберут на запчасти.

В Департаменте полиции Лос-Анджелеса уже заявили, что в течение следующих пяти лет планируют закупить еще 500 баварских электрокаров . В ответ из Мюнхена прозвучало обещание разработать специальное веб-приложение для полицейских нужд, которое поможет координировать работу автопарка.

И, кстати – на Калифорнию приходится около 40% американских продаж BMW i3.