Спрoс нa элeктрoкaр Hyundai Ioniq Electric нa стoлькo высoк, чтo aвтoпрoизвoдитeлю пришлoсь дoзaкaзывaть aккумулятoры у LG Chem.

Изнaчaльнo было заказано 7   000 батарей, но ажиотажный спрос корейцев на новый электрокар превысил все ожидания. Отчасти это связано с новыми преференциями, которые поощряют покупку электромобилей. Но дело не только в этом.

С момента начала продаж Ioniq Electric в Корее, автомобиль стал самым продаваемым в своем сегменте. Спрос на него вдвое превысил прогнозы самой компании. Дошло до того, что очередь за новым электрокаром растянулась сегодня на пять месяцев.

Казалось, все просто. Достаточно увеличить производство с 1200 автомобилей до 1800, что и сделали в Hyundai, но здесь встал вопрос об аккумуляторах, которые поставляет для корейцев LG Chem.

И решить проблему оказалось не так просто. Hyundai разместила еще один заказ на аккумуляторы, но выполнить его будет совсем не легко. У поставщиков батареек множество обязательств перед другими автомобильными компаниями.

Hyundai Ioniq был представлен в 2016 году, и предлагается в трех вариантах: с электрической силовой установкой и с гибридной двух типов. В электрическом варианте Ioniq использует литий-ионный аккумулятор мощностью в 28 кВт/ч и 118-сильный электродвигатель крутящим моментом 295 Нм. Hyundai гарантирует пробег на одной зарядке в 250 км и максимальную скорость в 165 км/ч.

Дебютировал хот-хэтч Hyundai i30 N

Компания Hyundai представила i30 Fastback

Hyundai начнет продажи модели Kona в Украине в конце 2017 года