В нoвoй истoрии Skoda нaчaлa прoизвoдить крoссoвeры тoлькo в 2009 гoду. Этo был Yeti. И к сeрeдинe июля 2018 гoдa тaкиx нeбoльшиx SUV былo продано 684   500 штук. Очень неплохая цифра.

Следом за Yeti на конвейер Skoda встали Kodiaq, Karoq и Kamiq. Прибавив к тиражу первенца 25   700 штук, 87   800 и 12   000 соостветственно. Несложная арифметика подсказывает, что у чехов готов миллионный SUV. Им стал изумрудно-зеленый Karoq.

Его произвели на заводе в небольшом чешском городке Квасины. Миллионная модель оснащена четырехцилиндровым турбодвигателем мощностью 150 л.с. и семиступенчатой автоматической трансмиссией с двойным сцеплением. Но вряд ли этот Karoq пойдет в продажу.

Руководство Skoda отрапортовало, что миллион – это только начало. Глядя на то, как растет спрос на полноприводные автомобили всех размеров, чехи взялись серьезно расширить производственные площади того самого завода в Квасинах, а заодно укрепляют и центр передового опыта для производства собственных внедорожников.

С тех пор, как в 70-х закончилось производство Skoda Trekka, все внедорожники Skoda построены на платформах, разработанных VW Group. Чехи также используют разработанные немцами двигатели, трансмиссии, громадное количество узлов и агрегатов и даже элементы отдели и декора. Казалось бы такая «обезличенная» продукция не должна пользоваться спросом. На деле же все не так.

У Skoda получаются прекрасные автомобили с собственными характерами, которые пользуются громадным спросом во всем мире. Самое яркое тому подтверждение – запущенный специально для китайского рынка кроссовер Skoda Kamiq.

Skoda раскрыла тайны будущего поколения Octavia

Дебютировал Skoda Karoq Sportline

Skoda Karoq Scout представлен официально