Спoртивный чeшский крoссoвeр ужe пoявился в кoнфигурaтoрax нeмeцкиx дилeрoв, и клиeнты oчeнь удивились, увидeв цeну нa тexнику из Млaдa Бoлeслaв. Пусть и пoлнoпривoдную.

До сих пор Skoda в Европе славилась своим качеством и доступностью. Стартовая цена на Skoda Fabia всех устраивала. Устраивали даже цифры на ценниках внедорожников. А за Skoda Karoq просят уже 28   000 евро, как, собственно, из Skoda Superb Combi. Но за новый Kodiaq RS придется выложить уже 49   900 евро.

Уже сейчас многие утверждают, что это слишком дорого за чешскую технику. И это настораживает. Если очень дорогой Volkswagen Passat в полной комплектации воспринимается нормально, то цена за SEAT Leon Cupra за 40   000 уже вызывает удивление. Ведь речь не идет о роскошном спортивном хетчбеке.

Kodiaq RS едва ли не первый полноценный внедорожник Skoda. Он оснащается двухлитровым дизельным двигателем мощностью 240 л.с. и крутящим моментом 500 Нм. Двигатель этот работает в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двумя сцеплениями. А полный привод доступен уже в базе.

Да, стандартные 20-дюймовые легкосплавные колесные диски стоят денег, а они уже в базе. Так же как и сиденья с красной строчкой, затянутые в алькантару, светодиодная оптика по кругу и даже адаптивные амортизаторы. Но все опции очень дорогие.

Большинство покупателей Skoda в Европе заказывают информационно-развлекательную систему с навигацией Columbus, а это уже 1   500 евро. За панорамную крышу просят еще 1   100 евро, за трехзонный климат-контроль еще 250, за систему кругового обзора придется отдать 1   300 евро, а за два дополнительных кресла в багажнике – 750.

И при этом технические характеристики Skoda Kodiaq RS впечатляют далеко не всех. До первой сотни он разгоняется за семь секунд, а максимальная скорость 220 км/ч. Но это показатели Skoda Octavia десятилетней давности.

Новый компактный кроссовер Skoda будет называться Kosmiq

Skoda Fabia Combi Scoutline. Новые технологии и отсутствие полного привода

Спортивный кроссовер Skoda Kodiaq GT