Фeстивaль скoрoсти в Гудвудe вoт ужe 25 лeт пoдряд сoбирaeт всё сaмoe интeрeснoe в aвтoмoбилeстрoeнии и aвтoкультурe в oднo врeмя и в oднoм месте. Помимо фешенебельных суперкаров с выдающимися характеристиками, Гудвуд становится местом для демонстрации новых прогрессивных проектов, в числе которых и шведский E/NRIDE. Шведы представили публике концепт автономного лесовоза, что использует лишь электроэнергию для передвижения по труднодоступной местности.
По словам Роберта Фалька (Robert Falck), генерального директора компании Einride, лесовоз идеально подходит для использования в самых сложных условиях, диктуемых естественной средой. Также он заявил, что компания Einride расширяет границы использования полностью автономных автомобилей.
Благодаря платформе NVIDIA Drive грузовик может без участия водителя ездить, а технология Phantom Auto Teleoperation позволит одному человеку за пультом в сотнях километров от самого лесовоза управлять сразу же несколькими подобными проектами, при том что машина оснащена системой распознавания маршрутов, которые «подсказывают», куда нужно ехать в режиме реального времени, чтоб погрузить или разгрузить лес. Более того, такая система поможет оптимизировать расход заряда батареи ёмкостью 300 кВтч, ориентировочное время в пути и потребление энергии, превращая концептуальной трак в суперэффективное транспортное средство.
Грузовик повсюду напичкан камерами и это позволит избежать появления «слепых зон» или «мертвых углов». В свою очередь, отсутствие водителя в кабине может минимализировать затраты на обеспечение комфорта для человека, так как в кабине не нужны печка или же кондиционер. Запас хода составит 200 км пути при загрузке в 16 тонн леса. Обещают, что T-Log запустят в производство к 2020 году – к тому времени планируют получить все необходимые разрешения для допуска беспилотников на дороги общего пользования. Стоимость грузовика пока что держат в секрете.
Электрический грузовик Tesla Semi действительно очень быстр
Volkswagen тоже выпустит электрический грузовик
Электрический грузовик Fuso eCanter. Жесткий ответ Европы Tesla